本报记者 张硕 北京报道

通过神经网络将原有工厂缝隙测试环节大幅度提升效率，7道工序变2道；通过过滤构建工具设计模型，48类冲压自制件自动设计；通过大模型，造车所需零部件一件下发，自动检查……

这是《中国经营报》记者在第八届数字中国建设峰会中国一汽现场体验区看到的一幕，中国一汽通过展示一汽·七星云工作台和智能体等核心元素，传递中国一汽用数智化重构企业管理范式的理念。

4月30日，由中国一汽主办的第八届数字中国建设峰会“数智化重构企业管理范式分论坛”在福州市海峡会展中心举办。国家数据局党组成员、副局长陈荣辉，福建省委常委、福州市委书记郭宁宁出席论坛并致辞。中国一汽董事长、党委书记邱现东致欢迎辞。与此同时，来自国家部委、地方政府、科研院所、行业协会、国有企业、汽车行业及头部科技公司的人士共话数智化重构企业管理新范式。

邱现东在致辞中提出，相较于数字化原生企业，传统制造业的数智化转型面临更大的困难和挑战。必须直面问题，不能业务和IT两场皮，要把业务和IT深度融合作为破局点。据其介绍，中国一汽之所以能取得阶段性成效，核心原因之一是把数智化转型作为“一把手”工程。

中国一汽工程师对记者表示，通过大模型的应用，生产制造各个环节效率已大幅度提升。

记者了解到，分论坛上，中国一汽发布首个企业运营智能体——OpenMind并结合数智化转型实践分享体会：首先，必须转变转型认知，推进思维和组织的深度变革；其次，必须抓住转型内涵，推进业务解构的全面创新；再次，必须筑牢转型根基，推进数据运营的全域穿透；最后，必须强化关键保障，推进转型战略的坚定落地。

有关资料显示，近年来，中国一汽把数智化转型作为高质量发展的必由之路，进行了一系列积极且艰难的探索，取得了阶段性成效。中国一汽依托业务单元的全面孪生，自主研发基于业务角色的在线作业平台和基于模型的在线管理平台，即“一汽·七星云工作台”。核心业务100%上线，2万余名员工在线工作；研发周期、制造成本、销售转化率、订单交付周期等全面优化，真正实现了商品车下线入库、数字车上云入湖，企业运营效率效能大幅提升。伴随AI+的到来，中国一汽在运行了两年的工作台产生的数据基础上，生成两名数字员工和红旗云妹企业智能体，为面向智能化奠定了基石。同时，中国一汽也在加快转型成果的对外输出和开源共享，着力推动传统制造业数智转型整体向上。

本次峰会，作为数智化转型先锋者，中国一汽以106辆红旗车提供服务护航，并主办次日进行的“数智化重构企业管理范式”分论坛，还发布全球首个企业运营智能体核心引擎OpenMind。

（编辑：童海华 校对：颜京宁）