竞速高阶智驾赛道冲击百万销量目标 零跑A10激光雷达下探至8万级 零跑A10激光雷达下探至8万级

财报解读｜地平线的2025年：出货量突破400万套 将迎来盈利拐点？ 有了市场份额的“圈地”基础，地平线在2026年的重心转向了“深耕”——将规模优势转化为持续的增长动力。

开创全域豪华新品类 全新坦克700预售价43.80万元起 中国汽车要走向高端、走向世界，必须有原创，才能被世界看见。

从规模到价值：长城汽车营收创新高 平均单车指导价超20万元 聚焦利润结构优化，推动20万元以上车型销量占比提升至41%。

赛力斯2025财报：营收突破1650亿元 连续两年盈利站稳豪华车头部 全年实现营业收入1650.5亿元，同比增长13.7%，净利润达到59.6亿元，连续两年实现盈利。

商用车迈入“由电转智”深水区 龙头企业竞速“最后一公里” “商用车智驾普及面临平台化难、成本周期长、车主体验低等问题。”

填补新能源后市场空白 美孚1号车养护推动首个电动汽车油液产品服务标准落地 随着全国新能源汽车保有量不断增加，产业正从规模扩张向服务提质加速转型。

6.99万起杀入家用SUV市场 捷途“旅行小房车”加码“旅行+”生态 捷途“旅行小房车”加码“旅行+”生态

王昊履新北汽集团品牌部 3月28日，王昊本人通过视频“官宣”了新去向，从北京汽车董事长转岗至集团品牌管理部。

定价与配置双重下探 广汽丰田铂智7切入20万级纯电核心区间 3月29日，广汽丰田正式推出旗下首款搭载鸿蒙座舱的豪华旗舰大型纯电轿车——铂智7。新车以14.78万至19.98万元的限时补贴权益价切入市场，并同步推出五大上市权益：在延续厂家置换补贴、选装基金、空气弹簧延保三项政策的基础上，面向首购用户新增5年0息金融方案，进一步降低购车门槛。

对话|中关村高端智库联盟李军凯：以全球智库网络，打通科创与产业融合的“最后一公里” 让人文交流为合作注入温度。

共绘“十五五”发展蓝图 2026商用车产业发展会议助力产业迈向全球价值链中高端 锚定高质量发展方向，明晰商用车转型升级路径。

“奕家人的春日派对”双车齐发 东风奕派持续深化用户生态布局 据《中国经营报》记者了解，奕派007闪现版由东风奕派联合用户共创而来，以“年轻人的梦想猎装轿跑”为市场定位。纳米01Cross则在延续纳米01“大美智能国民车”核心定位基础上实现“更潮、更大、更智能”的进化，新车计划于今年二季度正式上市。

现场拿下128辆订单 东风乾坤油电双线并举发力绿通、冷链市场 3月28日，以“东风乾坤，承载天下”为主题的东风乾坤K6/K6E产品上市发布会在四川省成都市举行。这也意味着，东风乾坤自2025年11月在武汉国际商用车展上发布品牌以来，主打产品东风乾坤K6/K6E以油电双线并举策略，在全国各地陆续上市交付。

智能化重构越野出行想象 猛士汽车以AI技术破解传统汽车制造痛点 在将智能制造落地实践过程中，猛士汽车探索出以“智能制造、高端定制、越野体验、绿色零碳”为核心的“四位一体”运营模式，以AI技术破解传统汽车制造的效率、品控、定制化三大痛点，为汽车行业高端化、智能化升级提供了可落地、可复制的实践路径。

开局“一增一减” 中国汽车该何去何从？ 中国汽车产业正站在从规模扩张向高质量发展转型的关键十字路口。

“央国企高端新能源汽车第一股”登陆港交所 卢放详解岚图的效率与底气 对于岚图汽车得以在短时间内顺利完成港股上市的原因，岚图汽车董事长、党委书记卢放在上市仪式后的媒体群访环节中表示，这既得益于岚图汽车的经营质量得到了社会各界的高度认可，又得益于产品、技术、营销模式、管理模式等方面的创新给未来发展创造了非常大的想象空间。

曹操出行首次调整后Q4盈利 2025年营收202亿元同比增长38% 曹操出行首次调整后Q4盈利

已能承担高精度作业任务 上汽集团率先实现人形机器人量产线应用 上汽集团率先实现人形机器人量产线应用

独家调研｜全隐藏式门把手“退场”倒计时 仅3.54%的受访者青睐全隐藏式门把手 这些来自3840名受访者的真实声音，展露出了新能源汽车的另一面。