中经记者 方超 石英婧 上海报道

多重利好因素“催化”下，机器人赛道正成为商业巨头比拼的“新战场”。

6月26日，海尔集团宣布成功完成战略入股上海新时达电气股份有限公司（以下简称“新时达”，002527.SZ）的协议转让股份交割，自此，这桩备受外界关注的工业机器人收购案迎来收官。

《中国经营报》记者注意到，在家电企业忙于通过收购布局机器人行业之时，诸多龙头车企早已通过多种形式挺进机器人赛道。据不完全统计显示，目前约有20家车企布局人形机器人领域，如特斯拉、上汽、小米、奇瑞等。最新消息显示，宇树科技近期确认完成C轮融资，领投方就包括吉利资本。

在业内看来，汽车、家电等行业巨头布局或投资机器人，与底层技术相同、未来市场空间巨大等因素密不可分。如花旗银行曾发布报告预测，到2050年，全球人形机器人市场规模将达7万亿美元，全球人形机器人数量将达到6.48亿台。

争投明星机器人公司

历经四个月时间后，工业机器人龙头新时达的收购案尘埃落定。

将时间拨回今年2月16日，新时达方面彼时公告称，其控股股东将由纪德法变更为青岛海尔卡奥斯工业智能有限公司（以下简称“海尔卡奥斯工业智能”），实际控制人将由纪德法、刘丽萍、纪翌变更为海尔集团。

6月26日，新时达在公告中表示，本次协议转让、表决权委托及一致行动安排完成后，海尔卡奥斯工业智能持有新时达10%股份，19.24%股份对应的表决权，合计控制29.24%股份对应的表决权。新时达方面表示，海尔卡奥斯工业智能成为新时达的控股股东，海尔集团公司成为新时达的实际控制人。

对于控股权变更事项，新时达证券部相关负责人曾向记者表示，“海尔正在加速布局工业互联网生态，进入自动化和机器人赛道，而新时达有3块业务——电梯业务、机器人业务和工控业务”，“双方是互相赋能和协同（关系）”。

“海尔卡奥斯是海尔集团数字经济的新引擎，新时达在工业控制、机器人研发等OT层能力实力雄厚，能够与卡奥斯已经具备的工业互联网平台底座能力、IT层软件及解决方案的能力进行深度融合，为客户提供‘云-边-端一体’的全栈式数字化解决方案。”海尔集团副总裁展波表示。

值得注意的是，同样是在6月26日，在2025夏季达沃斯现场，海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰透露，海尔已成立机器人事业部，既做工业机器人，也做家政服务相关的机器人。周云杰同时表示，海尔也会与宇树科技探讨合作交流的机会。

记者注意到，在海尔战略入股新时达外，近期宇树科技、银河通用等明星机器人公司，更因受到包括车企在内的汽车产业链企业投资，而引发外界广泛关注。

日前，据多家媒体报道，“杭州六小龙”之一的宇树科技，已于近期完成C轮融资交割。据悉，宇树科技本轮融资由移动旗下基金、腾讯、锦秋基金、阿里、蚂蚁、吉利资本共同领投，绝大部分老股东跟投。

其中，吉利与宇树科技的互动颇受市场瞩目。记者从吉利汽车方面获悉，吉利控股集团董事长李书福近期与宇树科技创始人王兴兴对话。值得注意的是，吉利对机器人或早有布局，公开信息显示，2021年，吉利就成立了吉咖智能机器人有限公司。

除了吉利外，据不完全统计显示，包括上汽、奇瑞、小米等在内的近20家车企已布局人形机器人领域，如具身智能机器人公司逐际动力半年完成5亿元A轮系列融资，上汽集团旗下私募股权投资平台尚颀资本持续追加投资。

商业化落地“加速度”

车企密集投资，是机器人特别是人形机器人赛道融资热度持续攀升的一个缩影。

据高工人形机器人不完全统计，5月全球人形机器人领域共发生20起融资事件，已披露的融资总额约为35.03亿元，环比增长106.06%，同比增长2594.62%。

汽车家电巨头密集加码的背后，机器人商业化落地进程正在加速推进。

以汽车行业为例，有行业分析师曾向记者介绍：“汽车与人形机器人在软硬件端的技术上具有较高的相似性，这些技术在汽车产业中已经得到了广泛应用和发展。”与此同时，汽车企业能够利用现有的规模化生产优势和供应链资源降低成本，加速人形机器人的商业化进程。

而广发证券研报也认为，相较于其他参与者，车企在人形机器人的制造与应用上具备天然优势。“汽车总装环节涉及多配件组装，操作非程序化，这类目前仍需依赖人工的环节将成为人形机器人落地的最佳场景。”

以近年来密集投资人形机器人企业的上汽为例，公开信息显示，今年4月份，上汽创投方面对外表示，完成对深圳市诺仕机器人有限公司（以下简称“诺仕机器人”）的独家天使+轮投资，支持公司C5级行星滚柱丝杠产品的量产落地。

据悉，上汽创投投资团队认为：“人形机器人产业与汽车产业高度协同，其中的零部件在汽车产业链复用率高，诺仕机器人的行星滚柱丝杠能与上汽在EMB线控制动、线控转向、新一代悬架系统等领域有广阔的合作空间。”

无独有偶，公开信息显示，今年3月份，机器人企业优必选在极氪5G智慧工厂开展全球首例多台、多场景、多任务的人形机器人协同实训。据报道，机器人分布于多个复杂场景，成功实现了协同分拣、协同搬运和精密装配等多任务协同作业。

除了汽车行业外，人形机器人另一热门应用领域无疑是面向家庭市场。对于家电企业布局机器人，国泰海通研报此前认为，家电企业在“开传统业务天花板的同时，依靠家电机器人化，帮助自身业务升级实现优化结构。”

尽管人形机器人商业化落地进程加速、前景备受看好，但依然面临包括运动控制技术瓶颈、成本控制、相关标准空白等诸多挑战。曾有行业分析师向记者表示，人形机器人仍然还需要在特定场景中进行测试和迭代升级，如此才能在商业、家庭等场景加速落地。

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：颜京宁）