中经记者 孙丽朝 北京报道

备受市场关注的珠海轨道交通资产处置项目正式落槌。广东省公共资源交易平台7月29日发布的信息显示，珠海轨道交通有限公司通过网络竞价方式，将二手有轨电车及配套备品备件、工器具、存货等资产整体转让，成交价格1734.77万元，受让方为天水市城市轨道交通投资建设经营有限责任公司。

本次处置的资产主要包括有轨电车车辆、车辆备品备件、车辆工器具、库存物料四大类别。其中最受关注的有轨电车车辆中包括12列珠海1号线有轨电车整车，以及车载司控器、牵引转换器线路接触器、低功耗无风扇嵌入式整机等核心部件。

一位有轨电车行业人士对《中国经营报》记者表示，珠海有轨电车和天水有轨电车的供应商虽然不同，但均为低地板有轨电车，只是电气系统和授流方式有所差异，当前轨道交通领域的改造技术已经较为成熟，在改造电气系统和授流方式之后，不同供应商的车辆可以实现通用。

珠海有轨电车1号线项目供应商是中车大连机车车辆有限公司（以下简称“中车大连”），中车大连有轨电车采用意大利安萨尔多百瑞达有限公司的技术。天水有轨电车车辆的供应商是中国通号，中国通号有轨电车技术来自于捷克INEKON公司。

“目前国内市场有轨电车新车的采购价约为2000万元/列，12列新车的市场价约达2.4亿元，这意味着，天水以不到新车十分之一的价格，购买了12列二手有轨电车，大大节省了购车成本。这是国内现代有轨电车领域第一笔旧车及相关设备交易，反映出轨道交通领域资源优化配置的更多可能性，也将为其他面临相似局面的轨道交通项目提供了资产处置的参考案例。”上述有轨电车行业人士表示。

（编辑：吴婧 审核：杜丽娟 校对：颜京宁）