中经记者 陈茂利 张硕 北京报道

日前，长城汽车（以下简称“长城”）举行哈弗猛龙PLUS预售发布会，哈弗猛龙PLUS预售18.98万起。作为长城深耕SUV领域21年、先后打造10余款硬派造型SUV后的又一力作，猛龙PLUS试图通过赛事级的机械素质与针对家庭场景的深度定制，冲击硬派新能源市场。

“猛龙PLUS目标是填补20万级‘家庭+四驱+全场景’方盒子市场空白，打破方盒子小众定位，引领其向家庭主流市场升级，树立家庭四驱方盒子行业标杆，强化哈弗细分市场领导地位。”哈弗人士表示。

《中国经营报》记者关注到，2026年的“方盒子”市场已经不是长城一家独大了，比亚迪的方程豹、奇瑞的捷途山海都在虎视眈眈。 长城在这个节点发布“21年深耕SUV”和“环塔冠军”的旗号，其实是在建立一种“正统性”防御。“它在告诉市场：虽然大家都在做方盒子，但我有20多年的造车数据和赛事背书。这种品牌护城河，在汽车行业卷配置的当下，是长城一块招牌。”

发布会披露了弗猛龙系列的两项关键背书：猛龙燃油版在2025年环塔拉力赛中斩获了SS4-SS6三个赛段量产燃油组（汽油版）冠军，验证了其底盘与动力系统的可靠性；而猛龙PHEV则在同年8月获得中国质量认证中心颁发的唯一方盒子能耗1级认证，解决了方盒子车型普遍存在的高能耗痛点。

针对家庭出行的舒适性需求，猛龙PLUS对车内空间进行了重构。车内搭载了一台5.4L超大容积的智能温控冰箱，可在-6℃至50℃之间调温，一键实现冰镇与暖饮模式的切换。视听方面，新车采用15.6英寸2.5K超高清悬浮屏，并联动Coffee AI Sound 5.1声道环绕声系统，其独特的头枕扬声器支持定向传音，在导航或通话时能够确保不干扰车内其他乘员。

座椅配置则体现了长城对“全家出行舒适答案”的理解。猛龙PLUS配备了9层舒适结构座椅，前排集成了8点按摩、通风加热及4向腰托功能，副驾驶位还额外增设了70°开合角度的电动调节腿托。为解决电车乘客常见的眩晕问题，该车特别开发了“防晕车模式”，通过语音即可触发系统自动调节能量回收强度、切换驾驶模式并开启空调外循环，利用线性动力反馈缓解不适感。

从技术逻辑上看，猛龙PLUS的配置组合精准击中了当下家庭越野市场的多个痛点。长期以来，方盒子车型因风阻大、油耗高而让家用车主望而却步，猛龙PLUS通过Hi4电混技术将WLTC亏电油耗降至6.2L，配合255km纯电续航，解决了“买得起养不起”的经济顾虑。

针对方盒子车型视野盲区大、泊车难的问题，Coffee Pilot 3辅助驾驶系统提供的跨层记忆泊车与100米倒车循迹提供了技术补偿；而电吸尾门、露营驱蚊灯、后排遮阳帘等细节，则补齐了硬派SUV在细腻生活化体验上的短板。

长城汽车表示，猛龙PLUS是基于21年SUV研发积淀，精准匹配中国家庭出行需求的作品。其“原创经典方盒子造型”不仅是审美的表达，更是承载家庭探索未知的底气。随着预售的开启，猛龙PLUS将凭借其2850mm的轴距空间与硬核产品力，正式冲刺新能源硬派SUV市场的销量冠军。

（编辑：张硕 审核：童海华 校对：颜京宁）